核心應用與解決方案 (Target Applications)
KWC RP38RC-39605DC 是一款專為 EPS (電動助力轉向系統) 打造的高扭力直流減速馬達。與普通減速機不同，它針對汽車行業的嚴苛標準進行了優化，能夠在 12V 電壓下瞬間爆發出 18 N.m 的強大扭力，確保轉向操作的靈敏與可靠。
🚗 電動助力轉向 (EPS)
專為 乘用車、低速電動車 及 高爾夫球車 的方向盤助力系統設計。馬達響應速度快，能精確跟隨駕駛員的轉向意圖，提供平順的助力手感。
🚜 特種車輛與農業機械
廣泛應用於 ATV/UTV 全地形車、農業機械自動駕駛方向盤 及 重型自動閘門。其堅固的金屬齒輪結構能承受戶外複雜路況下的震動與沖擊。
RP38RC-39605DC 技術規格參數 (Performance Specifications)
ℹ️ 資料來源：KWC RP38RC-39605DC 規格書。測試電壓：12.0V DC (常溫)。
| 參數專案 (Item) | RP38RC-3960-56-DJ01 | RP38RC-3960-56-DJ02 | RP38RS-3657-75-103 |
| 額定電壓 (Voltage) | 12.0 V | 12.0 V | 12.0 V |
| 空載轉速 (No Load Speed) | 88 rpm | 140 rpm | 145 rpm |
| 空載電流 (No Load Current) | 0.5 A | 0.6 A | 1.2 A |
| 最大效率點扭力 (Max Eff Torque) | 2.8 N.m (28675 g.cm) | 2.4 N.m | 2.7 N.m |
| 最大效率點轉速 (Max Eff Speed) | 70 rpm | 100 rpm | 117 rpm |
| 堵轉扭力 (Stall Torque) | 18.1 N.m (185200 g.cm) | 13.7 N.m | 4.1 N.m |
* 機械參數： 馬達總長約 145.5mm，減速箱最大外徑 42.5mm (主體約 38mm)。輸出軸可客製。
為什麼選擇 KWC EPS 專用減速馬達？
🏭 車規級設計標準
- ✔ 抗干擾： 可客製 EMC/EMI 抑制電路，防止干擾汽車電子系統。
- ✔ 寬溫工作： 支援 -40℃ ~ +85℃ 的車規級工作溫度環境（需客製油脂）。
🔧 靈活客製 (Customization)
針對 RP38RC 系列：
- ✔ 性能調整： 可通過調整繞組改變轉速與扭力特性（如表格中的 DJ01/DJ02 型號）。
- ✔ 出軸客製： 支援花鍵軸、雙扁位軸，適合搭配轉向管柱。
- ✔ 接線方式： 可客製防水連接器或特定長度導線。
🛡️ 高可靠性
- ✔ 大扭力齒輪： 強化金屬齒輪設計，專為承受轉向時的反向沖擊而生。
- ✔ 出貨檢驗： 嚴格的負載測試與噪音檢測。
採購經理常見問題 (Purchasing FAQ)
- Q: 這款馬達主要用在什麽地方？
A: RP38RC-39605DC 主要是為 **電動助力轉向系統 (EPS)** 設計的。它通常安裝在轉向管柱上，為駕駛員提供轉向助力。此外，它也常用於全地形車 (ATV)、農業自動駕駛方向盤改造以及需要 12V 大扭力驅動的工業設備。 - Q: "堵轉扭力 18 N.m" 是什麽概念？
A: 這是一個非常高的數值，相當於約 180 kg.cm。這意味著馬達在被強行停止轉動時能產生巨大的力，足以克服輪胎與地面的摩擦力，這對於轉向系統至關重要。作為對比，普通 38mm 減速馬達的堵轉扭力通常在 5-8 N.m 左右。 - Q: 可以做 24V 版本嗎？
A: 可以。雖然標準規格書是 12V (汽車系統通用電壓)，但我們可以根據您的需求調整馬達繞組，生產 24V 版本，適用於卡車或工業設備的供電系統。
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選型參考與需求諮詢
洽詢時請提供應用產品、電源條件、目標轉速與負載、安裝尺寸及預計數量；也可提供現有型號、照片或圖面協助評估。
